一、概述

客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯(消防與考核型)是為了配合大中專(zhuān)院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、特種設(shè)備檢測(cè)中心培訓(xùn)電梯操作上崗證、電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關(guān)電梯專(zhuān)業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)發(fā)的實(shí)驗(yàn)演示教學(xué)設(shè)備。

其外觀采用透明進(jìn)口有機(jī)玻璃材料，使學(xué)員更好地對(duì)電梯的使用，結(jié)構(gòu)原理、運(yùn)行原理、控制方式進(jìn)行了解，培養(yǎng)出更多的電梯專(zhuān)業(yè)人才，以適應(yīng)電梯與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)考查，電梯生產(chǎn)廠家與電梯方面專(zhuān)家合作開(kāi)發(fā)出仿真教學(xué)模型為客梯(TKJ)貨梯(THJ)其中客梯以曳引式，開(kāi)門(mén)方式為中分，貨梯為曳引式，開(kāi)門(mén)方式為雙折左開(kāi)門(mén)，可以讓學(xué)生很好的理解和直觀地看到每一個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀況。

電梯的電氣控制系統(tǒng)采用進(jìn)口可編程控制器(PLC日本三菱)進(jìn)行智能控制和變頻調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻驅(qū)動(dòng)，其部件結(jié)構(gòu)組成，工作原理功能與實(shí)際電梯一樣，并具有安全鉗限速器，超速安全保護(hù)系統(tǒng)。

二、客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯(消防與考核型)特點(diǎn)

1、該電梯采用工業(yè)鋁型材外框結(jié)構(gòu)，底座與電梯井道一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)美觀大方，堅(jiān)固耐用；

2、底座采用1.2mm冷扎鋼板精制而成，并進(jìn)行噴丸處理，底座含特制作萬(wàn)向輪，方便電梯移動(dòng)；

3、電梯各重要部位均采用進(jìn)口透明有機(jī)玻璃精制作而成,仿真真實(shí)電梯的所有功能；

4、電梯含語(yǔ)音報(bào)站功能,可準(zhǔn)確報(bào)出電梯所在站層,上位下位及超重等信息.

5、電梯的電氣控制系統(tǒng)由獨(dú)立電梯電氣配置柜來(lái)控制；

三、電梯的基本結(jié)構(gòu)

1.機(jī)房部分：

包括曳引機(jī)、制動(dòng)器、限速器、曳引輪、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、手動(dòng)盤(pán)車(chē)輪、控制柜、電源開(kāi)關(guān)、轎廂照明開(kāi)關(guān)、井道照明開(kāi)關(guān)。

2.進(jìn)道部分：

轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對(duì)重導(dǎo)軌、對(duì)重架、緩沖器、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝

3.轎廂部分：

轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)、平層裝置、操縱箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎門(mén)組合而成。

4.層門(mén)部件：

廳門(mén)、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門(mén)機(jī)械鎖、電氣聯(lián)鎖裝置。

5.配電柜控制部分

其中含總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、接線板等設(shè)備

四、電梯的基本功能

A.超速安全保護(hù)系統(tǒng)

當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

B.轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C.上、下限位開(kāi)關(guān)：

在電梯井道的上、下端部安裝此開(kāi)關(guān)，并且安裝在上、下極限開(kāi)關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作，跟上、下極限開(kāi)關(guān)區(qū)分在于此開(kāi)關(guān)不會(huì)掉電。

D.廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置

電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。

E.層門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)：

當(dāng)所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門(mén)開(kāi)著，電梯即不能運(yùn)行。

F.終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

五、主要技術(shù)參數(shù)

1.輸入電壓：AC220±7%50HZ

2.外型尺寸：寬1730mm×深750mm×高2200mm；

3.層站形式：客梯(四層四站四門(mén))、貨梯(四層四站四門(mén))。

4.控制方式：可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集

選控制。

5.結(jié)構(gòu)形式：四層站

6.可編程控制器（PLC）：

型號(hào)：三菱FX3U-64MR

輸入電壓：AC220V50HZ

輸入輸出點(diǎn)數(shù)：64點(diǎn)(32入,32出)

輸出方式：繼電器輸出

7.變頻調(diào)速器：

型號(hào)：三菱FR-D720S-0.4

輸入電壓：AC220V60HZ

額定電流：2.5A

功率：0.4KW

8.曳引機(jī)：

速比：15：1

模數(shù)：1.5（蝸輪減速器）

9.拖動(dòng)電機(jī)：

型號(hào)：JW5622

電壓：AC220V50HZ

功率：180W

轉(zhuǎn)速：2800r/min